Svolání Fiat 124 Spider kvůli airbagům

Úřad pro bezpečnost silničního provozu v USA vydal vyhlášení o svolávací akci pro 15 835 modelů Fiat/Abarth 124 Spider z let 2017 až 2020. Důvodem je možné nasazení airbagů s "nadměrnou silou". Konkrétně může řídící modul airbagů Bosch aktivovat dvoustupňové nasazení předních airbagů místo určeného jednostupňového nasazení v případě nízkorychlostních nehod.

Obvykle se při jednostupňovém nasazení airbagu využívá asi 70 procent jeho silového potenciálu, zatímco dvoustupňové nasazení vzbouzí také další nafukovač, který pokrývá zbývajících 30 procent. Nasazení airbagu v případech nízkorychlostních nárazů by mělo standardně způsobit pouze jednostupňové nasazení, avšak podle vyhlášení NHTSA může modul airbagů u Fiatu neúmyslně spustit dvoustupňové nasazení, což může představovat zvýšené riziko zranění krku.

V USA platí federální standardy bezpečnosti motorových vozidel, které vyžadují určitý výkon související s kritérii zranění krku při testování nárazů v rychlosti 25,6 km/h. Nadměrné nasazení dvoustupňového airbagu ve Fiatu 124 může při nízkorychlostních nehodách zvyšovat riziko zranění krku.

Všechny modely Fiat 124 Spider montovala společnost Mazda, která Stellantis o možném problému s modulem airbagů informovala již v červenci tohoto roku. 11. září provedla Mazda dobrovolné svolání k bezpečnosti, které však není spojeno s vadou části, ale s problémem v designu, kdy byly nesprávně nastaveny specifikace napětí akcelerometru. Oprava spočívá v přenastavení modulu airbagů.

FCA US dnes informuje dealery a majitelé vozidel obdrží oznámení o svolání na začátku listopadu. Redakce Jalopnik kontaktovala zástupce Mazdy, aby zjistila, zda se stejný problém týká také modelu Miata, ale zatím neobdržela odpověď. Pro zjištění, zda vaše vozidlo podléhá nějakému svolání, můžete navštívit nástroj pro vyhledávání VIN na stránkách NHTSA.